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        企業管理

        鐵路物流集團工電段孟家灣車間鋼軌焊縫質量會診記

        作者: 胡鵬飛 莊少瑩     時間: 2020-12-01     點擊: 查詢中    分享到:

        滴滴滴聽到手機響后,黃磊打開孟家灣車間群,幾條消息彈了出來。

        黃磊,焊縫質量有沒有問題?

        焊縫質量是不是存在問題?

        面對一連串機關槍似的問題,他又仔細看了看儀器上的圖表,不確定地回答道:檢查了幾遍,發現有一處焊縫曲線存在異常,我有點拿捏不準。

        孫大拿,在不在?

        在。孫濤不一會回復道。

        這張DAC曲線還得你幫忙診斷。

        一張焊縫DAC曲線讓平常嚴肅的群瞬間變得熱鬧起來,一場別具一格的遠程會診在鐵路物流集團工電段孟家灣車間拉開帷幕。

        大雪過后,防三折成了日常檢查工作中的重點對象,鐵道線在冰天雪地里,更加寒氣逼人。K72+000—K73+000區間的四處鋼軌焊縫正是今天會診的對象。


        到達現場之后,黃磊立即投入到檢查作業中。在對鋼軌除銹、打磨后,就該會診儀器登場了。只見他一邊手持超聲探頭對鋼軌進行均勻掃查、一邊盯著儀器顯示屏上的波形仔細核對數據。手眼合一,聚精會神,作業現場安靜得只能聽到儀器嗡嗡嗡的工作聲。當發現一處曲線異常時,他立即拿起鋼板尺,參考波形對存在的疑點進行定位,為了能更加準確地掌握缺陷的位置和了解缺陷類型,他時不時徒手給焊縫探傷儀涂抹著耦合劑、更換探頭、調節探測參數一遍又一遍反復推敲著。

        幾經檢查之后,始終無法確定缺陷類型,他只好掏出手機將曲線圖拍攝下來傳到工作群,請教其他探傷同事共同商討,共同會診。

        不一會,孫濤主動發來視頻胸有成竹地說:黃磊,關系不大,我仔細研究了一下曲線,根據儀器顯示的位移以及探頭距疑似傷損的距離、埋深可以進一步推算具體位置,從而分析傷損類型。你看曲線沒有達到峰值,說明焊縫不存在傷損,從深度和位置看,只是表面缺陷,比如……”

        按照視頻中的解釋,黃磊放下手機,拿起探傷儀再次進行復查。通過對焊縫進一步檢查,探明了位置和深度并對新的曲線峰值再一次進行確認,發現和孫濤講的很吻合。一顆懸著的心,終于放了下來,他臉上露出了欣慰的笑容。


        焊縫質量經確診,不存在問題!”他在微信群中回復。

        收到。今天的這場鋼軌焊縫會診可是給我們所有人都上了一課,以后在工作中發現不確定的問題一定要及時上報,集思廣益,不放過每一處病灶。車間主任付佳科在群里面叮囑道。

        至此,一場遠程會診落下帷幕。在漫長的鐵路線上,工電人將各類精密儀器當作醫療器械,結合過硬的專業知識,為線路質量水平提供保障,為承載萬噸列車奠定基礎,為線路安全平穩運行保駕護航。(胡鵬飛 莊少瑩)

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