拓荒探路內實外美的幕后英雄

——建設集團路橋分公司靖神鐵路項目側記

9月23日，陜西省榆林市，由陜西煤業化工建設(集團)有限公司路橋分公司靖神鐵路項目部承建的新建靖邊至神木集運鐵路項目線下工程JSTJ-04標段內高家伙場特大橋72#-75#連續梁成功合攏。

賀信+表揚信：送給完美的團隊

陜煤建設集團在賀信中說：這標志著陜煤建設集團已經掌握了這項橋梁施工的專業技術，實現了在橋梁施工領域的又一次突破。

高家伙場特大橋連續梁全部成功合攏，是靖神鐵路項目部高起點謀劃、高標準建設、高速度推進、高效能管理、高質量發展的最好見證。

我們是先行者，敢于拓荒探路，追求內實外美的工程品質。承建該工程后，靖神鐵路項目部立足“以專業謀發展，以服務贏未來”，以“只爭朝夕事不過夜”，“緩進則退不進則亡”的勁頭，以誠實的信念，承諾一流的服務，贏得了建設單位的好評。9月23日，陜西靖神鐵路有限責任公司以函的形式，專門發來表揚信。表揚信說：該標段內重大控制性工程高家伙場特大橋3聯連續梁已全部完工，標志著關鍵節點工期的順利實現。

該鐵路屬Ⅰ級單線，設計時速120km/h，無縫線路，有砟軌道。據悉，該項目建設工期緊，任務重，征地拆遷難度大。項目部秉承“沒有完美的個人，只有完美的團隊”，堅持“建一個項目，筑一個精品”，經過艱辛努力，完成了項目前期的征地等工作。

激情，是工作的靈魂

在趙園灣村與靖神鐵路對接的連聯線的起始點，項目部技術員郝露認真檢查著兩邊的漿砌片石骨架護坡。隨行的項目部質量總監武建軍介紹：孟家灣至紅石峽聯絡線工程全長18.431km，其中的高家伙場特大橋位于榆陽區牛家梁鎮高家伙場村，全橋長3550.66m，兩次跨越G210國道，一次跨越城市快速干道，一次跨越榆溪河，其它跨越均為田間土路。高家伙場鋼筋砼特大橋包括3聯(60+100+60)m連續梁，其余均為簡支T梁。

項目部確立了用目標來激發士氣、用計劃來跟進效率、用績效來管理結果、用對標來改善流程的工作思路，從2019年5月5日第一聯連續梁正式開工到2020年9月23日第三聯連續梁順利合攏，歷經總共16個月工期。

項目部承建5億多元的工程，主要包括：特大橋2座；框架中橋2座；框架小橋10座；涵洞40座；公跨鐵立交橋2座；站場3處；其中，高家伙場特大橋連續梁屬超危大工程，跨越公路，安全要求高，混凝土供應要求嚴。為盯控質量，項目部人員經常在現場連續工作10-30個小時以上，工作量非常大。

內實外美：工程品質贏贊譽

該公司首次承攬如此大跨度橋梁，且作為靖神鐵路最大的連續梁，在建設過程中，從樁基、承臺、墩身到托盤頂帽，技術員都實時盯控。連續梁澆鑄線型要求高，項目部采取第三方監控和現場技術人員換手測量的方式，保證了工程的精確度。模板加固，鋼筋綁扎，每個工序都嚴格把關。每次澆筑混凝土前，都要對混凝土性能測試進行現場測試嚴格落實規范要求，確保施工質量。

一次微小的不當行為就是一次事故。項目部落實雙重預防機制、進行安全基礎考核、開展安全生產大排查專項檢查活動。加大安全員和現場技術員每日巡查力度，施工現場作業過程派專人監護，確保不出現監管盲區和死角，建立“三違”懲戒機制，將屢糾屢犯 “三違”的人員進行罰款教育。

沒有執行力，一切都是空談。項目部開展了分包隊伍“一體化”整治活動。對分包隊伍經營執照備案，所有人員實行實名制管理，進行三級教育培訓，每個月根據現場實際情況進行考核。

付出必有回報。2020年1月，項目部榮獲陜煤集團安全先進班組、陜煤建設集團安全先進項目部和靖神鐵路優秀單位等稱號。（楊靜  段海潮）